Európában eddig több zöld autót adtak el idén, mint Kínában

Hosszú idő után először nem az ázsiai ország számít a zöld autók elsőszámú piacának.

2020 első hét hónapjában több zöld autót értékesítettek Európában, mint Kínában – derül ki egy független, német elemzőcég legfrissebb felméréséből.

Több mint 1,2 millió plug-in hibrid és elektromos autó talált gazdára 2018-ban Kínában, és azóta is magabiztos előnnyel a világ legnagyobb piacának számított az elektromos járművek területén.

Ugyanakkor a Mathias Schmidt által közzétett beszámolóból kiderül, hogy Nyugat-Európa autópiacán, amely az Európai Unió országait, valamint Norvégiát, Izlandot és Svájcot foglalja magába, 2020 első hét hónapjában 500 ezer tisztán elektromos és plug-in hibrid kocsit értékesítettek. Ez a Kínában mért eredményektől mintegy 14 ezer darabbal több eladást jelent.

A legnagyobb európai piacokon a kormányok és a gyártók komoly vásárlásösztönző támogatásokat igyekeztek a koronavírus-járvány negatív hatásait ellensúlyozni, ez vezethetett a meglepő eredmény kialakulásához – derül ki a kutatásból.

Emellett szintén fontos tényező, hogy Kína a kormányzati támogatásokat jelentősen csökkentette annak érdekében, hogy a gyártók függetlenebbé váljanak, valamint a Covid-19 is különösen súlyos hatással volt az ázsiai ország lakosságának vásárlási hajlandóságára.

Volkswagen ID.3 szemből

Európában mintegy 231 ezer plug-in hibrid talált gazdára az idei év első hét hónapja során. Ez több mint a duplája a Kínában értékesített 108 ezer darabnak. Ám a világ legnagyobb piacának számító ország a teljesen elektromos autók területén továbbra is jelentős előnnyel vezet. A vizsgált időszakban 378 ezer EV-t vásároltak Kínában, szemben a 269 ezer Európában eladott példánnyal.

Ha az értékesítések ebben az ütemben folytatódnak tovább, akkor Európában az év végére a plug-in hibrid és a tisztán elektromos autók eladási adatai együttesen meghaladhatják az egymillió darabot. Ezt a folyamatot az is nagyban elősegítheti, hogy több régóta várt modell is hamarosan piacra kerül. Ezek közül talán a legkiemelkedőbb a Volkswagen ID.3 családi hatchback. Ez a modell az öreg kontinensen szeptembertől lesz elérhető.

Ugyanakkor nem valószínű, hogy Európa hosszú ideig képes lesz megtartani a vezető pozíciót. Az elmúlt évben a Tesla végre megkapta a szükséges engedélyeket, hogy a sanghaji Gigafactory-ban megkezdődhesse a Model 3-as gyártását. A létesítménynek éves szinten 500 ezer jármű legyártására van kapacitása. Ha ennek a mennyiségnek csupán az ötödét sikerül értékesíteni, ami nem tűnik teljesíthetetlen feladatnak, Kína garantáltan visszaszerezné a helyét, mint a villanyosított járművek elsőszámú, legfontosabb piaca.

Magyarországon 2020 első hét hónapjában összesen 2835 EV talált gazdát. Ebből 1987 darab tisztán elektromos, míg 848 plug-in hibrid kivitel volt.

 

Forrás:

Autocar

 

Oszd meg ezt a cikket!