Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesülete

Már csak Románia és Szlovákia van versenyben a kínai Zhi Dou cég első európai autógyáráért folyó versenyben. Magyarország nincs az esélyesek között. 

Nagyon felpörgött 2018-ban a román autógyártás, az első három hónapban 23 százalékkal több kocsi gördült le a szerelőszalagról, mint egy évvel korábban.

Az európai használtautó-tranzakciók többsége magánszemélyek között zajlik, de a vállalkozások folyamatosan dolgoznak azon, miként húzhatnának ebből hasznot. 

A világ autógyárai együttműködnek, vagy a nagyobbak bekebelezik a kisebbeket – nyilatkozta Li Shufu, az egyik legnagyobb kínai autógyártó, a Geely elnöke. 

Csökkent márciusban a forgalomba helyezett új személygépkocsik száma az Európai Unióban, amire 2014 óta nem volt példa.

Az Auto Bild online változatában megjelent hírrel ellentétben mégsem állítják le a TT coupék és roadsterek gyártását a győri Audi üzemében.

A Mercedes-AMG nagyon jó éveket tudhat maga mögött, de a technológiai paradigmaváltás hihetetlen kihívások elé állítják

Az elektromos autók térnyerésével a nagy múltú autómárkáknak is alkalmazkodniuk kell az új feltételekhez: ha nem akarnak lemaradni, akkor hatalmas energiát kell átcsoportosítaniuk az elektromos járművek és a hozzá kapcsolódó rendszerek fejlesztésére.

Évente majdnem 80 ezer forintba kerül az autó javítása egy magyar családnak

Márkánként több tízezres eltérés is lehet a főbb alkatrészek árai között

Egy átlagos magyar autó karbantartására közel 80 ezer forintot költ egy magyar család évente – derült ki a Bárdi Autó megbízásából, ezer fő megkérdezése alapján, a Trend International által készült kutatásból. 

A teherautó-rajongó John nyomozásba kezdett, hogy megtaláljon és beszerezzen egy ritka veterán Scania 141-es tehergépkocsit.

A Tesla folytatja az őrületes tempót, 2019-re már egy teljesen új modellel akar jelentkezni a tech-autógyártó