Forrás: napi.hu
A német presztízsmárkák erõteljes jelenléte jellemzi a 2011-es használtautó-import márka- és modell-toplistáit. A statisztikákból kiderül, hogy néhány darab klasszikus szocialista autó - köztük Trabantok, Ladák, Skodák - is érkeztek.
Forrás: a5.hu
Az MGOE alelnökét, Anderkó Ottót kérdeztük egy új kormányrendelet kapcsán, amely a P-rendszámot használók életét nehezítette meg, ugyanis egy kis elírás miatt akár egy évre is bevonják az ideiglenes rendszámot a használótól. Az Egyesület a jogalkotóktól módosításokat kér.
Forrás: nepszabadsag.hu
Nagy kérdőjel, így látják a 2012-es évet a járműforgalmazók, akik a 2011-esnél jelentősebb javulást remélnek a négy év alatt immár negyedére zsugorodott piacon, ahol elmaradt az év végi hajrá, és a december már mínuszos volt.
Forrás: index.hu
A 3,5 milliós magyarországi autóállományból 600 ezer érintett valamilyen hitel- vagy lízingszerződésben, a tulajdonosok közül 150 ezren rendszeresen késnek a törlesztéssel, mert a gyengülő forint miatt egyre magasabbak lettek a törlesztőrészletek - tudta meg a Népszabadság a Magyar Lízingszövetség főtitkárától.
Forrás: www.a5.hu
Az MGOE már hét éve tevékenykedik a gépjármű kereskedők érdekeiért, évek óta dolgoznak azon, hogy a regisztrációs adó mértéke jelentősen mérséklődjön. A jövő évi adócsökkenésben nagy szerepet játszott az egyesület kitartó munkája. Most a közgyűlésen elhangzott témákat elevenítjük fel.
Forrás: hvg.hu
Egyre komolyabb méreteket ölt a magyarországi használtautó-import: már minden második, itthon elõször forgalomba helyezett személygépkocsi kétévesnél idõsebb, a teljes hazai állomány átlagéletkora pedig 12 év felé közelít - írja a csütörtöki Napi Gazdaság.
Forrás: gazdasagiradio.hu
Sem a végtörlesztésüket – jobb híján – eladott autójuk árából fedezni kívánóknak, sem az átírási illeték januári emelkedését megspórolni szándékozóknak nem maradt hátra néhány hétnél több idejük arra, hogy autójukat – lehetõleg jó áron – pénzzé tegyék. A sürgetõ határidõ közelsége már a Használtautó.hu szakportálon is érzékelhetõ.
Forrás: a5.hu
A tavalyi kampányban a mintegy 4 millió magyar autótulajdonos közül 1,2 millió váltott kötelezõ gépjármû felelõsségbiztosítót (kgfb), idén a váltók száma várhatóan 800 ezer lesz, de 40 százalékuk még ezután, november utolsó hetében vált - közölte a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ). A korábbi tapasztalatok alapján, a novemberi felmondási idõszak utolsó hetében még 300-350 ezer autós biztosító váltása várható - idézi a közlemény Papp Lajost, a FBAMSZ elnökét. Az új szerzõdést elég megkötni december végéig.
Forrás: nol.hu
Egyre kevesebbet autózunk: a magántulajdonú személygépkocsik átlagos futásteljesítménye évi 15 ezer kilométerről 10-12 ezer kilométerre csökkent az üzemeltetési és fenntartási költségek emelkedése miatt. Jövőre még több ok lesz az autó garázsban tartására: az áfaemelés miatt tovább drágul az üzemanyag. A növekvő költségek egy részét azonban akkor sem tudjuk megspórolni, ha parkoltatjuk a gépjárművet, például a kötelező biztosítás 20 százalékkal nőhet jövőre, ami az autósoknak éves szinten tízezer forint többletkiadást jelent majd.
Forrás: origo.hu
Bár a szabályok szeptember elsejétől szigorodtak, a külföldi rendszámos autóval közlekedők nem rohanták meg az erre a célra kijelölt okmányirodát az autójuk honosításáért. A rendőrség ugyan közzétette, hogy milyen iratokat kér a külföldi rendszámos autók vezetőitől, ám külön razziát nem terveznek az adókerülők kiszűrésére. Szeptembertől a próbarendszámok szabályozása is szigorodott, ám még ezután is rengeteg visszásság maradt a rendszerben, amiről az érintett szaktárca nem tud, miközben egy megoldást jelentő külföldi példa egyelőre elkerülte az illetékesek figyelmét.
